立足岗位 自觉奉献

    我是1998年9月从部队副团长的岗位上转业到地方被分配到法院工作的。到法院后，首先在调研室、业大分部工作，2000年1月19日又调到办公室负责安全、车辆管理、车辆维修、油料配发、电话维修、车辆保险、养路券购买等工作。不论在什么岗位，不管从事什么工作，只要是党的事业的一部分，我都能兢兢业业，恪尽职守。特别是到办公室工作后，尽管负责的工作较繁杂，涉及庭、室较多，车辆动用率较高，但确保了安全指数而且大大地减少了车辆维修费用，仅节余车辆维修费20余万元。

讲学习，提高自身素质

    我出身于工人家庭，成长于行伍之中，带部队、搞训练我是个老战士。负责车辆管理安全工作，我却是个新兵。面对新的岗位，我觉得，首要的一条就是要加强自身建设，提高个人素质。因此，我侧重抓了学习。一是认真学习理论。一年多来，我坚持在工作和生活中挤时间学习了马列主义理论，不仅进一步树立了科学的世界观、人生观和价值观，而且增强了思辩力。认真学习了毛主席著作、《邓小平文选》、江泽民同志关于"讲学习、讲政治、讲正气"和"三个代表"的重要论述，以及刘少奇同志的《论共产党员修养》等文献，进而培养了求是务实的作风，养成了共产党人的优良品质。二是刻苦学习业务知识。为了方便工作，提高工作效率。我先后学习了行政管理、汽车保养与维修等知识，使自己由一个门外汉到进入门庭，而且积累了一定的经验。三是在实践中摸索提高。在工作中，较注重学习总结，不断提高自己。如各项管理制度的建立健全，就是我在实际工作中总结探索的结果。

讲政治，强化党性修养

    我坚持做到了以下三点。一是服从组织安排，自觉奉献。转业以来，在不到一年的时间里，在院里我的工作曾发生了一次安排两次调整的变动。但不管在哪个部门，做什么工作，我都能正确对待，做到爱岗敬业确实是干一行爱一行，干好一行。一年来，我经常是东奔西忙，假日修车是很平常的事。因为我深知，我不这样做、不牺牲些个人的利益，院里的利益就会受到损失，在某种意义上讲我就是失职，就愧对于党的培养教育。二是坚持求是务实的作风。我所负责的7项工作都是实实在在的具体工作，而且很多工作弄不好不仅会造成经济损失，维修安全工作落实不到位，还会造成人身伤亡事故。因此，我一年来，从没有当过甩手掌柜的，做到了件件抓落实，事事有回音。特别是在制度的执行上，更是坚持立党为公，敢于大胆负责。如在车辆修理方面，严格执行《车辆维修制度》，按程序审批送修，对无特殊情况没有送修单而驾驶员自行送修的费用，坚决不予报销。仅此一项去年一年就有三个修理厂被拒付修车款3万余元。在修车单据结算中，对于单据更是一张张地看，单据数额一笔笔地对，没有枉花一分钱。三是克己奉公。在我负责的工作中，不少都是与钱和物有关的。对此我十分注意，做到洁身自好。从未以职务之便谋过任何私利，或是收受一分钱的好处，而是处处考虑院里的利益。一次在三台车贴膜中，一个厂家最初要价每台车800元。压价后降到600元，但我与司机还认为价格太高，就转到另一个厂家，讨价还价后以每台车360元的价格贴上了同等质量的防暴膜，三台车一次就节余资金700余元。修车里边也有一些学问，同一配件，价格确不同。因为配件有正副品之分，而且正副品配件价格档差很大。如工作不到位就会花正品价格的钱，买来副品的配件。副品配件价格虽便宜，但耐用程度差，使用中易造成车辆出现频繁故障，即影响办案办公的正常用车，又造成不应有的浪费。为控制这方面的问题，凡是修车，特别是动用资金额度大的修理，我都要到现场与司机一起查看修理的情况，由于工作的监督和到厂家去的多，也换来了厂家的不理解，一个修理厂厂长就说，人家管修车的一年不来几回，你是有车来你就来，干脆给你设个办公室吧。不管厂家理不理解，我坚信一条，凡是让院里受失的事，我一律不干。一次，一家修理厂以联系工作方便为由提出给我配备通信工具。我很明白他们的意图，是为了拉近关系，缓解修车看得紧的局面，好在某些问题上网开一面；但我一旦拿了人家的实惠，院里就要蒙受损失，自己就会人格受损，就会失去对厂家的制约和控制，会被厂家吃了院里的"回扣"，这笔帐谁都会算。因此，我当场拒绝了他。年底修车经费结算时这个厂被扣结算款18690余元。厂长不满的说，头一次见到你这样的，你刘团长真的很"仗义"。工作中为了增强自我约束力和透明度，我还把选择修理厂家的权力交给了司机，在四个定点厂中由司机任选，避免了我一个人说了算和暗箱操作问题。

讲正气，认真履行职责

    我所负责的工作，尽管是一些具体事务性工作，但每一项都关系到院里工作的正常运转，责任很大。我常想，领导把这份工作交给我，就是对我的信任，我必须认真地负起责任，想方设法做好工作，保障院里工作不受任何损失。上任之初，我就在主管院长和办公室领导的支持下建立健全了"车辆管理"、"车辆维修"、"安全检查"、"经费管理等有关规章制度"，有的还以文件形式发到了各庭室，明确了具体内容和有关要求，并在工作中狠抓落实，严格按制度办事，以制度规范行为。尽管所负责的工作具有相当的难度，但经过一年来的运作，收到了较好的效果，电话使用保障了畅通，安全措施得到了落实，养路费用支出大幅度下降，全院现35台车中有23台被减免养路费，特别是居高不下的车辆维修费得到了大幅度的下降，去年车辆维修费39.6万元，即使被扣修车费全部结算也不超过42万元。比上年减少了23多万余元。在其位谋其政。一年来工作，大胆负责，尤其是在车辆维修方面，我坚决做到严格按制度办事，按程序审批送修。同时，为控制以换代修问题，制定了旧件回收制度，遏止了乱修乱换，明明没换厂家却说换了的问题。依维柯通勤车去年八月份发动机大修，结算单中记录更换了连杆，查旧件时又没有连杆，及时与厂家对质。虽然十分艰难，却硬是减掉了连杆配件款1600元。俗话说，精打细算日子好过，一年来我坚持做到绝不枉花一分钱。年初购买两台新车，我们原定购买没有改进装璜的桑塔纳2000型。经销商见我们对改装的2000型感兴趣，就向我们推荐这种款式的车，并说该装的全部装了，挂牌就可以使用。请示领导批准决定买这台车后，经过详细检查，这两台车没有贴膜和没装油底护板。我当时就与经销商协商，经销商为了兑现承诺，免费贴膜装了油底护板，节约了2120元钱。一年来，几乎每次修车我都要亲自到场把关。2000年3月，一台车因其它部位故障进厂修理，可厂家确鉴定发动机活塞销子响并建议需要大修发动机，并说不然会出大事故，并还报价修理费4200元。可这台车的发动机刚大修不到一年，为证实厂家这个说法，我们把车开到了另一个厂家进行鉴定，排除了他们下的结论，省下了不应支出的4200元。同时，为解决修理厂家以次充好问题，我要求厂家实行承诺制。如去年10月，91号车在如意厂更换了减震器，厂家承诺保用5万公里，结果不到五千公里就出了毛病。按承诺，找到了该厂，该厂按承诺给予了更换，不然院里就多支出1300余元的经费。